CV of Elève pilote ligne / Pilote de ligne , looking for a job of Pilote de ligne / pilotes.enligne-ca.com

Total working experience: None
Availability: 3-months notice

Positions: Pilote de ligne, Copilote, Instruteur

Industry: Aviation, Compagnie aérienne, Aérien

Desired type of contract: open-ended contract, fixed term contract, Fixed-term / casual work, Temporary work, Agent's contract

Desired working time: Full-time, Part-time, Study-work program, One-day assignments, Seasonal work, Available on Week-ends

Minimum annual salary desired: 0.00 / 0.00 EUR

Highest educational level completed: number of years studied and completed with a diploma after highschool : +3

Last diploma : Licence de pilote ligne (ENAC)

Current educational level : +3

Other training courses :

Geographical mobility: Country : South Africa, Albania, Algeria, Germany, , Angola, Anguilla, Antarctica, Antigua and Barbuda, Saudi Arabia, Argentina, Armenia, Aruba, Australia, Austria, Azerbaijan, Bahamas, Bahrain, Barbados, Belarus, Belgium, Belize, Bermuda, Bhutan, Bolivia, Bosnia and Herzegovina, Botswana, Bouvet Island, British Indian Ocean Terr..., British Virgin Islands, Brunei, Brazil, Bulgaria, Burkina Faso, Burundi, Cambodia, Cameroon, Canada, Cape Verde, Cayman Islands, Central African Republic, Chad, Chile, China, Christmas Island, Cyprus, Cocos Islands, Colombia, Comoros, Cook Islands, Costa Rica, Croatia, Cuba, Czech Republic, Denmark, Democratic Republic of th..., Djibouti, Dominican Republic, Dominica, East Timor, Egypt, El Salvador, United Arab Emirates, Ecuador, Equatorial Guinea, Eritrea, Spain, Estonia, Ethiopia, Falkland Islands, Faroe Islands, Fiji, Finland, France, French Guiana, French Polynesia, French Southern Territori..., Gabon, Gambia, Ghana, Gibraltar, Grenada, Greenland, Greece, Guadeloupe, Guam, Guatemala, Guernsey, Guinea, Guinea-Bissau, Guyana, Georgia, Haiti, Heard Island and McDonald..., Honduras, Hong Kong, Hungary, U.S. Virgin Islands, United States Minor Outly..., India, Indonesia, Ireland, Iceland, Isle of Man, Israel, Italy, Ivory Coast, Jamaica, Japan, Jersey, Jordan, Kazakhstan, Kenya, Kyrgyzstan, Kiribati, Kuwait, Laos, Lebanon, Lesotho, Latvia, Liberia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Macao, Macedonia, Madagascar, Malaysia, Malawi, Maldives, Malta, Northern Mariana Islands, Marshall Islands, Martinique, Mauritania, Mauritius, Mayotte, Mexico, Micronesia, Moldova, Monaco, Mongolia, Montenegro, Montserrat, Morocco, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nauru, Netherlands Antilles, New Caledonia, Nicaragua, Niger, Nigeria, Niue, Norfolk Island, North Korea, Norway, New Zealand, Nepal, Oman, Uganda, Uzbekistan, Pakistan, Palau, Palestinian Territory, Panama, Papua New Guinea, Paraguay, Netherlands, Philippines, Pitcairn, Poland, Puerto Rico, Portugal, Peru, Qatar, Republic of the Congo, Reunion, Romania, Russia, Rwanda, Western Sahara, Saint Helena, Saint Kitts and Nevis, Saint Martin, Saint Pierre and Miquelon, Saint Vincent and the Gre..., Saint Barthélemy, San Marino, Saint Lucia, Samoa, American Samoa, Sao Tome and Principe, Senegal, Serbia and Montenegro, Serbia, Seychelles, Sierra Leone, Singapore, Slovakia, Slovenia, Solomon Islands, Somalia, Sudan, South Georgia and the Sou..., South Korea, Sri Lanka, Suriname, Sweden, Svalbard and Jan Mayen, Swaziland, Switzerland, Tajikistan, Taiwan, Tanzania, Thailand, Togo, Tokelau, Tonga, Trinidad and Tobago, Tunisia, Turkmenistan, Turks and Caicos Islands, Turkey, Tuvalu, United Kingdom, Uruguay, Vanuatu, Vatican, Venezuela, Vietnam, Wallis and Futuna, Yemen, Zambia, Zimbabwe, Aland Islands

Known Tools / Software/ Methods Pilotage, Microsoft Word, Powerpoint, Excel , Prise de décision, Travail en équipage, Adaptabilité et mobilité.

HGV, LGV, special vehicles licences Permis voiture, Permis bateau

Languages English : Working language
French : Native
Spanish : Intermediate

Mr. Ca... N...

....

13310 Saint-Martin-de-Crau
France

Heures de vol

• Temps total : 242.2 heures
• Commandant de bord : 98.1 heures
• Double commande : 144.1 heures
• IFR (Instrument Flight Rules) : 56 heures
• Monomoteur : 215.40 heures
• Multi-moteurs : 27.25 heures
• FNPT (Simulateur) : 123 heures (non incluses
  dans le Temps total)
• Planeur : 55 heures (non incluses dans le Temps total)

Niveau d’instruction

• Juin 2010 : Baccalauréat Scientifique (Mention très bien) (Lycée Poirier de Gissac, Guadeloupe)
• Septembre 2010 – Juin 2012 : Classes préparatoires aux Grande Ecoles (Lycée de La Merci, France)
• Octobre 2012 – Décembre 2014 : Formation de Pilote de ligne (ENAC, France)
• Été 2015 : MCC Course (Multi Crew Coordination) sur simulateur A320 (AIRBUS, France)

Licences et Qualifications

• SE/CPL(A) (Commercial Pilot Licence) : A jour
• IR/ME (Instrument/Multi-Engine Rating) : A jour
• Qualification de Classe BE58 : A jour
• Train classique : A jour
• OACI English proficiency (FCL 0.55D) : A jour (niveau 5)
• Certificat médical Classe 1 : A jour

Expérience professionnelle

• Septembre 2007 – Juin 2008 : Livreur de journaux (SPAR, Bournemouth, Angleterre)
• 2008 – 2010 : Tuteur en Anglais et en Mathématiques pour lycéens (Guadeloupe)
• 2008 – 2010 : Disc-Jockey (Soirées et évènements privés) (Guadeloupe)
• Été 2011 : Employé de maison (Bournemouth, Angleterre)

Détails personnels

• Langues :
• Français (Langue maternelle)
• Anglais (Expert : 14 mois passés à Bournemouth, Angleterre)
• Espagnol (Intermédiaire)
• Créole (Expert: Natif des Caraïbes)
• Intérêts : Sports, planeur, voyages, musique, lecture
• Sports : Sports nautiques, Karaté (Ceinture noire), footing, slackline
• Voyages : Maroc, Canada, Espagne, Italie, Croatie, Dominique, Grenadines, Australie, Asie du Sud-Est
• Permis voiture et permis bateau

Mr. Ca... N...

....

13310 Saint-Martin-de-Crau
France

RECHERCHE POSTE PILOTE DE LIGNE, TRES MOBILE ET MOTIVE

Madame, Monsieur,
Je suis titulaire d'une licence de pilote professionnel de l'ENAC, celle-ci consiste en un CPL IR/ME suivi d'une MCC sur simulateur A320. Je me permets d'adresser ma candidature afin d'obtenir un poste de pilote ligne.
Très tôt passionné d'aviation, je débute dans le monde vélivole à 13 ans, et obtiens la licence de pilote de planeur à 16 ans. Je pars faire l'équivalent de la Première en Angleterre pendant 14 mois, afin de m'assurer un très bon niveau d'Anglais. A mon retour, je finance mon PPL(A) que je passe à la MAT/CIAM à Montpellier.
Après un Bac S (Mention très Bien) en Guadeloupe, d'où je suis originaire, j'effectue mes 2 années de Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles à Montpellier. Je réussi les concours EPL/S (pilote de ligne) et ICNA (contrôleur aérien) de l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile; mon choix reste de devenir pilote. Cela me donne l'opportunité d'accéder à une formation très pointue pendant 3 ans, reconnue dans le monde entier.
Rigoureux et calme, je porte une attention particulière à la sécurité afin que chaque vol se passe au mieux. Très attaché à une bonne préparation du vol, je suis adaptable et réactif en cas d'imprévu. Mes qualités relationnelles et mon autorité m'ont toujours permit d'avoir une bonne entente avec les membres de l'équipage, la sécurité étant toujours ma priorité.
Afin de mieux me connaître, vous trouverez ci-joint mon Curriculum Vitae.Dans l'espoir d'un entretien, je reste à votre disposition pour informations complémentaires. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, mes sincères salutations.

Mr. Ca... N